Zustandsnoten

Zustandsnoten geben Auskunft über den Erhaltungszustand eines Oldtimers.

“Die von Classic Data entwickelten Zustandsnoten sind in der Oldtimerszene mittlerweile fest als Standard etabliert. Als Grundlage der von uns regelmäßig in der Fachpresse veröffentlichten Werte sind sie im Handel anerkannt und dienen außerdem der präzisen Versicherungseinstufung.“

Quelle: Webseite Classic Data

Die nachfolgend tabellarisch aufgelisteten Zustandsnoten/-klassifikationen wurden 1:1 übernommen von der Webseite der Classic Car Analytics GmbH.

Marktwert • Definition Classic Car Analytics GmbH – Marktanalyse und Bewertungen für klassische Fahrzeuge

“Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge werden üblicherweise nach ihrem Marktwert versichert. Der Marktwert beschreibt den aktuellen Wert des Fahrzeugs am Spezialmarkt für Liebhaberfahrzeuge, d.h. bei einem An- oder Verkauf würde zum gegenwärtigen Zeitpunkt für dieses Fahrzeug der als Marktwert ermittelte Betrag bezahlt bzw. erzielt. Es handelt sich dabei um einen Durchschnittspreis am Privatmarkt, der weder Mehrwertsteuer noch Händlergewinnspanne enthält. Lediglich bei seltener gehandelten Fahrzeugen und bei Modellen, die überwiegend über den gewerblichen Handel vertrieben werden, fließen auch Ergebnisse aus Händlerverkäufen sowie internationale Auktionsergebnisse als Nettobetrag mit ein. Der Marktwert bildet die Grundlage für die Versicherungseinstufung und für die Prämienberechnung im Kasko-Bereich. Er gilt als Taxe (festgesetzter, vereinbarter Preis) im Sinne des § 76 VVG (Versicherungsvertragsgesetz).”

Quelle: Webseite Classic Car Analytics GmbH

Widerbeschaffungswert • Wiederherstellungswert

1. Wiederbeschaffungswert • WBW

“Der Wiederbeschaffungswert beziffert die Summe, die der Geschädigte im Falle eines Unfalls aufwenden muss, um ein gleichartiges und gleichwertiges Ersatzfahrzeug kurzfristig zu beschaffen (Grundsatz der Naturalrestitution, vgl. §249 BGB). Abgestellt wird dabei auf den Wert zum Zeitpunkt des Unfalls. Berücksichtigung findet hierbei – im Gegensatz zum Marktwert – vor allem der gewerbliche Handel, der Wiederbeschaffungswert enthält somit stets (anteilige) Mehrwertsteuer und die in der jeweiligen Preisklasse übliche Händlergewinnspanne – Restaurationskosten oder sonstige bisherige Aufwendungen finden hingegen keine Berücksichtigung. Der Wiederbeschaffungswert ist insbesondere die Grundlage für die Abwicklung eines Haftpflichtschadens.“

Quelle: Webseite Classic Car Analytics GmbH

2. Wiederherstellungswert • WHW

“Der Wiederherstellungswert bezeichnet die Summe, die sich aus der Anschaffung sowie der späteren Restaurierung eines Fahrzeugs ergeben hat – unabhängig davon, ob sich dieser Preis bei einem Verkauf tatsächlich am Markt erzielen lässt. Es handelt sich somit um einen rein rechnerisch ermittelten Wert, der sich aus der Addition der sicht- oder belegbaren Investitionen ergibt. Die Differenz zum Marktwert kann daher erheblich sein. Der Wiederherstellungswert hat vor allem in den Fällen Bedeutung, in denen ein Fahrzeug überdurchschnittlich langwierig, aufwendig und damit kostenintensiv restauriert wurde.“

Quelle: Webseite Classic Car Analytics GmbH

Quelle für die nachfolgend aufgeführten WBW Werte: Angabe folgt in Kürze

Sonstiges

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*Durch die heutigen technischen Möglichkeiten (z.B. Schweißarbeiten, computergestützte Messtechniken) sowie den veränderten Materialien (z.B. Lack, Oberflächenveredelung) und einem umfangreichen Korrosionsschutz kann ein komplett restauriertes Fahrzeug den Zustand der Erstauslieferung übertreffen.

Zustand, Originalität und Historie werden vom besichtigenden Kfz-Sachverständigen unabhängig voneinander bewertet und fließen in die Wertfindung mit ein.

Definition der Zustandsnoten © Classic Data GmbH & Co KG Marktbeobachtung

* Beschten Sie bitte, dass die Wertangaben lediglich eine Orientierung bieten und dass wir keinerlei Gewährleistung für den wahren Wert übernehmen können

“!” – Der kleine Unterschied

“Authentizität steht bei Klassikern immer höher im Kurs. Ein mittelmäßiges Fahrzeug kann wegen seiner unverfälschten Originalsubstanz mitunter wertvoller sein als ein kompletter Neuaufbau in makellosem Zustand. Das etablierte Schulnotensystem kann dies bisher nur unzureichend abbilden, denn es erfasst bekanntlich nur den technischen Ist-Zustand eines Oldtimers. Vor allem Computerprogramme der Versicherungen haben damit ein Problem, denn hier sind Werte für Fahrzeuge hinterlegt. Weicht eine Preisnotierung von der zu erwartenden ab, kann es Probleme mit der EDV geben.

Eine Arbeitsgruppe im Parlamentskreis Automobiles Kulturgut (PAK) hat eine denkbar einfache Lösung für dieses Problem gefunden: Die Zustandsnote wird einfach durch ein Ausrufezeichen ergänzt, mit dem der Computer im Gegensatz zu langen Anmerkungen problemlos umgehen kann. Das “!” weist darauf hin, dass weitere Faktoren den Wert bestimmen, die im Rahmen des Gutachtens anschließend ausführlich erläutert werden. In so einem Fall kann man Vertragsabschluss und Schadensregulierung nicht einem Computer überlassen.”

Quelle: Zeitschrift OldtimerMarkt

Die heutige Marktwertsituation hat sich deutlich nach oben verändert! Restaurierungsobjekte werden nur noch selten angeboten und erzielen im mäßigen Zustand mindestens 30000.- Euro. Dabei darf für ein komplettes Exemplar gerne mehr bezahlt werden, da auch die Ersatzteile zum Teil extrem teuer geworden sind! Fahrzeuge der Spitzenklasse kosten bei den Top – Restauratoren mindestens 150000.- Euro, häufig deutlich mehr und bis zu 190000.- Euro. In den USA sind schon 190 SL Fahrzeuge für mehr als 250000.- Dollar versteigert worden. Wir sind gespannt, wo diese Preisentwicklung uns noch hinführt.

Für die Ermittlung des Marktwerts gibt es zahlreiche Portale. Wir stellen Ihnen auf unserer Seite »190 SL • Service • Preise« diverse Portale vor.