190 SL-Revue • Beitrag • IAA=Ist Alles Asche!
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IAA=Ist Alles Asche!
Beitrag • Vorwort
Früher war das mal die bedeutendste Automobil-Ausstellung der Welt, damals noch in Frankfurt!
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Früher war das mal die bedeutendste Automobil-Ausstellung der Welt, damals noch in Frankfurt!
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Mercedes schlug optisch interessant auf der IAA 1955 die Brücke vom äusserst erfolgreichen Motorsport zu den neuen Pkw-Modellen. Im Mittelpunkt standen der 300 SL Flügeltürer und sein kleiner Bruder, der 190 SL.
Früher war eben doch vieles besser-ganz bestimmt jedenfalls die IAA, was bei der heutigen Fahrradmesse in München mit ein paar Autos nebenbei auch sicher nicht schwierig ist.
Eine Halle mit dem Titel: „Raum für mobile Leidenschaft“ war unseren geliebten Oldtimern und Klassikern vorbehalten, die von der IAA selbst als beliebteste Messehalle bezeichnet wurde.
Der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen war auch in der Halle vor Ort. Carrera hatte dort eine Autorennbahn mit klassischen Rennwagen im Maßstab 1:32 aufgebaut, auf der man seine Runden drehen konnte und ein Abflug weit weniger gefährlich war als bei einem echten Rennen in 1:1.
Unsere Oldtimer stehen im Gegensatz zu den Mobilitätskonzepten der Zukunft, wo wir emotionslos in immer perfekteren Smart-Phones auf Rädern von A nach B geshuttelt werden, wie Felsen in der Brandung, wenn es darum geht, Leidenschaft wie Freude am Fahren zu erleben.
Diese These stellte Berthold Dörrich in der Octane als Herausgeber auf, und ich kann von mir nur sagen, dass ich sie zu 100% unterstütze.
Früher stellten die Neuerscheinungen auf der IAA ein Objekt der Begierde dar. Die Besucher waren fasziniert von Traumwagen, welche sie sich zwar nie leisten konnten, aber träumen konnte man eben, wie auch Prototypen bewundern.
Die heile Welt des Automobils funktionierte noch und zu jener Zeit war eine neue S-Klasse wichtiger als die nächste Wahl, die damals erstaunlicherweise auch noch ohne falsche Stimmzettel abliefen.
Manchmal sehnt man sich eben doch nach der guten alten Zeit und ich freue mich jedesmal, wenn ich mit dem Oldie-SL einen Teil davon bei einer schönen Ausfahrt zurück holen kann.
Wilfried Steer
Club-Bericht
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Der 190 SL vom NASA Astronaut David Randolph Scott
In zahlreichen Stammtisch Expertengesprächen geht es immer wieder um das eine große Thema, die Originalität von unseren Fahrzeugen und deren unterschiedlichen Bauteilen je nach Produktionszeitraum. Da stellt sich doch die Frage wo findet man heutzutage noch ein sehr originales Referenzfahrzeug, vielleicht doch beim Hersteller?