190 SL • Revue • 2024 • Mercedes Targa-Florio-Rennwagen von 1924
—————


Mercedes Targa-Florio-Rennwagen von 1924
Beitrag • Vorwort
Roter Rennwagen restauriert: Mercedes Targa-Florio-Rennwagen von 1924 zurück auf der Straße
Beitrag • Screenshot







—————
Roter Rennwagen restauriert: Mercedes Targa-Florio-Rennwagen von 1924 zurück auf der Straße
—————
Mit dem Mercedes 190 SL schmückten sich damals die Schönen und Reichen, aber auch Lebedamen wie Rosemarie Nitribitt. Dabei waren es ganz andere Talente, die den wunderschönen Roadster auszeichneten.
—————
Lange bevor Benzin, Diesel und Elektrokraft als Antriebsstoffe im Automobil eingesetzt wurden, nutzte man die Kraft des Dampfes.
Die Herren Verbiest, Gurney und Newton produzierten Vehikel, die mit Dampf betrieben wurden.
—————
The 190 SL €xhibition Car
—————
Als der damalige Mercedes-Benz Importeur Max Hoffman sich im September 1953 aus den USA auf den Weg nach Stuttgart machte, konnte noch Niemand ahnen, welche zukunftsweisende Entscheidungen seine Ideen, bei Daimler-Benz beeinflussen würden!
—————
Mit diesem Artikel möchte ich eine Serie von Berichten starten und über damalige Lieferanten von unserem Tourenwagen berichten. In unregelmäßigen Abständen werde ich Abhandlungen veröffentlichen, um das ehemalige Lieferantenetzwerk aufzuzeigen sowie Wissenswertes über die Zulieferer vermitteln. Aufgrund der Vielzahl von namhaften Lieferanten konzentriere ich mich auf eher unbekannte Zulieferer.
—————
Eleganz und Ehrgeiz • Fahrzeugvergleich
—————
Bei meinem 190 SL Baujahr 1956 gefiel mir der Sitz der Kennzeichenleuchten auf dem Abdichtgummi (MB Bezeichnung: Unterlage) nicht. Irgendwie passte meiner Auffassung nach das Chromgehäuse nicht so recht in die Aussparung des darunterliegenden Gummis. Auch eine neu bestellte Gummiunterlage hatte die gleichen Abmessungen, so dass es keine Unterschiede gab.
—————
In dem vergangenen Oldtimerjahr habe ich mit Erstaunen festgestellt, wie viele Fahrzeuge die magische 30 Jahre Grenze schon erreicht haben oder nah dran sind!
—————
Jede Stunde werden in Deutschland durchschnittlich 2 Autos geklaut sagt die KFZ-Diebstahlstatistik des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft.
Bei solchen Zahlen wird dem Oldtimerbesitzer schwindelig. Sprechen wir hier ja von überwiegend modernen Fahrzeugen mit moderner Technik. Bei unseren SL´s sieht es leider schlecht aus in Bezug auf Sicherheitssystemen serienmäßig. Manch einer besitzt nicht einmal ein Lenkradschloss. Und so ist es für Langfinger ein Leichtes diese Fahrzeuge zu entwenden. In der Vergangenheit haben es einige schon miterleben müssen wie Fahrzeuge spurlos aus Tiefgaragen oder bei Oldtimer-Veranstaltungen verschwunden sind. Details über den Hergang, wie schnell man so ein Auto leider kurzschließen kann oder gar wie dreist die Diebe mit getarnten Service-Auto-Transportern sind, erspare ich euch hier. Aber was tun? Nicht jeder hat das Glück sein Schätzchen so nah bei sich zu haben, obwohl man selbst in der eigenen Hausgarage nicht vor einem Diebstahl gefeit ist. Auch wir hatten oft ein ungutes Gefühl, wenn wir das Auto ohne Blickkontakt geparkt haben, es in einer Tiefgarage stand ohne Bewachung oder wir es für den Winter eingestellt haben. Ab wann bemerkt man einen Diebstahl, wenn das Auto im Winter in einer Garage steht an der man nicht jeden Tag vorbeikommt? So haben auch wir uns mit dem Thema schon länger befasst und viel getestet. Auch über unsere Kunden bekommen wir tagtäglich mit, was alles versucht wird um einen Diebstahlschutz bei diesen alten Fahrzeugen zu erzeugen. Eine Abschreckung, wenn sie denn über ein Signal oder einen Alarm geht, ist leider nur mit viel Montageaufwand, Mühe und Geld zu bewerkstelligen. Leider auch oft mit vielen Fehlalarmen verbunden. Diese führen dazu, dass Nachbarn oder auch man selbst dazu neigt den Alarm nicht mehr allzu ernst zu nehmen. Aber was wenn der Dieb, trotz der Alarmanlage das Auto entwendet? Dann haben wir kaum mehr die Chance das Auto wiederzufinden. Auf der Suche nach dem perfektem Rundum-Sorglos-Schutz gegen Langfinger, hatten wir mehre Parameter die erfüllt werden mussten:
Mittlerweile haben wir ein System gefunden, das uns überzeugt hat und das auch praktikabel im täglichen Leben ist. Wir verbauen bei unseren Eigenen und für unsere Kunden nur noch GPS Tracker der Firma Guard Systems mit denen wir mittlerweile eine Kooperation haben. Ihr könnt den GPS Tracker Sportguard direkt über uns beziehen. Er kann problemlos selbst verbaut werden, Einbau ist aber auch über uns zu bekommen.
Dieser Tracker erfüllt alle oben aufgezählten Parameter und übertrifft diese noch:
Mit diesem kleinen Tracker (80x82x22mm) kann man sich viel Ärger ersparen und hat ein gutes Gefühl. Spotguard wirbt mit einer Wiederauffindungquote von 95%, sodass die meisten Objekte nach 48 Stunden wieder aufgefunden sind. Wollen wir hoffen, dass es nie soweit kommt, aber wenn, ist man gut vorbereitet.
Wir hoffen Ihr seid sicher wieder heimgekommen vom diesjährigen SL-Treffen in Ulm. Hat Spaß gemacht wieder so viele schöne SLs mit stolzen Besitzern zu sehen und mit euch tolle Tage zu verbringen.
Genießt die restlichen Tage mit Sonne und führt euer Schätzchen noch ein wenig aus bevor der Winter kommt.
Frohes Schrauben!
Liebe Grüße,
Julia Wallner