Unser Kernthema 190 SL will ich gleich als Einstieg nehmen und hier mit dem Blick unter die Haube beginnen, der sofort die Bestückung mit Weber Vergasern aufzeigt (Bild 1&2). 

Ebenso mein Lieblingsthema, die korrekte Position des Augenspiegels kann ich hier mit „richtig“ und „falsch“ auf den Bildern 3 und 4 verdeutlichen. 

Auf der Hebebühne präsentierte sich uns mit Bild 5 ein blitzsauberer Unterboden und auch der 190 SL unseres Gastgebers strahlte uns geradezu an (Bild 6). 

Die Baureihe W 111 war mit 2 wunderschönen Coupés vertreten, zu sehen auf den Bilder 7 und 8. 

Auch hier sah es unter der Haube sehr aufgeräumt aus und die Farbnummer DB 172 anthrazitgrau sicherlich äußerst selten (Bild 8 und 9). 

Genauso konnte die Innenausstattung begeistern – wie Bild 10 zeigt. 

Friedhelm war wieder mit seinem wunderschön originalen kleinen Ponton vor Ort (Bild 11) und Manfred Schelling kam mit seiner roten Pagode (Bild 12). 

Ganz besonders repräsentativ fuhr der 300 S von Lothar Wissmann als Cabriolet-Variante vor, zu sehen auf Bild 13 und 14. 

Fremdfabrikate waren auch vertreten, wie das Porsche 911 Cabrio (Bild 15) mit der ADAC Plakette für eine Million Kilometer (Bild 16) und der herrliche NSU TTS, einer der um die 30 wirklich echten, die es noch gibt (Bild 17). 

Da wir nicht ausländerfeindlich sind, fand auch der britische Austin Healey von der Insel (Bild 18) trotz Brexit bei uns Aufnahme. 

Alle die dabei waren, hatten einen schönen Tag, dankten Hans-Jürgen und freuen sich schon auf das nächste Mal in 2022. 

Wilfried Steer