Es gab für jeden etwas-Straßenkreuzer a la Lincoln Continental (Bild 3) und Ford Thunderbird (Bild 4) bildeten einen echten Kontrapunkt zu der bunten Trabbi-Reihe auf Bild 5. 

Überhaupt war das Angebot recht reichhaltig, wenngleich die Youngtimer schon deutlich in der Überzahl waren und wirklich alte Vorkriegsteilnehmer wie Ford T Roadster (Bild 6) die Ausnahme auf dem Museumsareal darstellten. 

Dies ist bei vielen Treffen zu beobachten und auch kein Wunder, denn schließlich wächst auch hier die nächste Generation nach. 

Zwei Generationen fanden sich auch bei den Repräsentationsmodellen mit dem Stern auf dem Kühlergrill in Form von MB 300 „Adenauer“ (Bild 7) und dem „Großen Mercedes“ vom Typ 600 (Bild 8). 

Aber auch die „Kleinen“ fanden großes Interesse wie Bild 9 uns zeigt. 

Da das Reisen früher ebenso schon an der Tagesordnung war, gab es viel Gepäck und selbst Überseekoffer fanden in den damaligen sogenannten London-Taxis ihren Platz (Bild 10). 

Den ganzen Tag über war das Gelände gut besucht. Somit blieb auch ein großer Teil der Fahrzeuge lange vor Ort. 

Der O 319 VIVIL-Transporter (Bild 11) durfte natürlich nicht fehlen. Aber die meisten Teilnehmer waren schon mit PKW aus der damaligen Zeit angereist.

Ein echter Hingucker war aus gutem Grund der Ami in 1:1 mit der Miniaturausgabe auf dem Dach, wie Bild 12 zeigt. 

Hoffentlich haben wir in 2022 wieder mehr Gelegenheiten, Treffen, wie auch Messen zu besuchen und uns dort mit Gleichgesinnten auszutauschen, was die letzten beiden Jahre doch eindeutig zu kurz gekommen ist. 

Wilfried Steer